Велосипед 28" Cannondale SUPERX Carbon 4 AXS рама – 54см FOR B6Велосипед 28" Cannondale SUPERX Carbon 4 AXS рама – 54см FOR B6

Cannondale SuperX 4 AXS — це переродження легендарного гоночного боліда, який тепер адаптований як для класичного циклокросу, так і для масштабних гравійних перегонів. Цей велосипед створений для лідерства в пелотоні, затяжних апхілів та підтримання високого темпу на технічних грунтових трасах.
Геометрія байка пройшла ретельні гоночні тести ще до офіційного релізу, завдяки чому інженерам вдалося досягти балансу між вибуховою динамікою в спринтах та непохитною стабільністю під час сильних поривів вітру. Вбудована система мікропідвіски, що складається з гнучких зон рами та спеціального карбонового штиря, ефективно нейтралізує дорожню тряску та удари. Це дозволяє впевнено атакувати на складних траєкторіях, зменшуючи втому м’язів під час тривалих заїздів.
Ключові особливості
Надлегкий карбоновий фреймсет: легка гоночна рама з низьким аеродинамічним опором, на яку діє довічна гарантія виробника
Концепція Proportional Response: унікальне пошарове укладання карбону та геометрія прораховані окремо під кожен розмір для однакової ефективності
Геометрія OutFront: поєднання гострого кута кермової та збільшеного вильоту вилки 55 мм гарантує контроль на крутих спусках та швидку зміну траєкторії
Шток вилки Delta Steerer: трикутна форма штока дозволяє повністю сховати кабелі всередині, що виключає їхнє тертя чи перешкоди при поворотах керма
Трансмісія SRAM Apex AXS XPLR: бездротова електронна група на 12 швидкостей забезпечує миттєве та чітке перемикання передач в умовах бруду та тряски
Гідравлічні гальма SRAM Apex: потужне, точне та повністю контрольоване сповільнення на будь-якому покритті
Міцні колеса DT Swiss G540: легкі гравійні ободи, які відмінно витримують жорстку експлуатацію і готові до безкамерного використання
Покришки Vittoria Terreno T50: безкамерні шини шириною 40с забезпечують оптимальний баланс зчеплення на грунтах та швидкого накату на асфальті
Комфортний штир C1 Aero 27 Carbon: легкий підсідельний штир D-подібного профілю знижує опір повітря та працює як мікропідвіска
Величезний кліренс: конструкція рами дозволяє встановлювати покришки завширшки до 48 мм позаду, а вилка вміщує шини до 51 мм попереду
Універсальний гак SRAM UDH: використання єдиного стандарту спрощує пошук та заміну гаку заднього перемикача в разі пошкодження